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什么是空壓機活塞桿?

顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工，加工難度大，一直困擾加工人員。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿自動伸出的原因

  對先導(dǎo)控制油路輸出的二次先導(dǎo)壓力進行檢測，壓力值也正常，可排除先導(dǎo)控制閥故障。如果斗桿缸主控制閥端口溢流閥損壞，則通往斗桿缸的工作油路將不能建立起壓力，斗桿缸無法動作。

  匯總以上檢查和分析，判斷故障點應(yīng)在斗桿缸主控制閥到斗桿缸這一支路。而斗桿缸活塞桿自動伸出到行程末端發(fā)動機即“憋車”熄火，說明故障點集中在斗桿缸主控制閥上。

活塞桿生產(chǎn)與工作中對性能的保護方式

活塞桿在工作中與生產(chǎn)中的要求根據(jù)不同的情況是需要經(jīng)過不同的加工工藝的。

調(diào)質(zhì)與電鍍方式是活塞桿生產(chǎn)中非常重要的兩種方式。

它們的目的其實很簡單。就是盡量的在活塞桿的使用避免出現(xiàn)因常規(guī)使用問題而頻繁出現(xiàn)問題。比如磨損、裂紋等等。

調(diào)質(zhì)出來可以有利于幫助活塞桿表面微小裂紋的封閉，提高抗腐蝕等能力。

鍍簡單來說可以提高表面耐磨性，活塞桿的減緩使用中的磨損。

還有個表面滲氮處理，一次提高活塞桿的硬度，常與調(diào)質(zhì)處理通用以此達到表面整體硬度要求。

通過調(diào)質(zhì)、滲氮提高硬度和表面狀態(tài)，鍍來提高表面的耐磨性是活塞桿具有優(yōu)良的性能。

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